原裝德國HAWE哈威比例多路閥

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 原裝德國哈威比例多路閥PSL、PSV

哈威負載敏感式比例多路換向閥，安裝在供油通路上的節(jié)流孔可以控制通往執(zhí)行元件的流量.其結果是:有一個恒定的流量提供給通過各換向閥連接的所有執(zhí)行元件。但是,現(xiàn)今的液壓技術要求通往執(zhí)行元件的流量按照滑閥的變位情況(從中位至行程末端)連續(xù)地變換。因此，上述的節(jié)流孔設計成控制滑閥的錐角邊控制.由于對雙作用執(zhí)行元件來說,需要控制油口A和B的流量.該控制滑閥具有兩個不同的錐角邊控制。從執(zhí)行元件通路引出的LS信號通路經(jīng)過換向滑閥中的信號孔引出,然后它們聯(lián)合成一個公共的LS通路，并且保證只是從某一-側獲得的控制壓差P作用于三通流量調節(jié)閥或壓力/流量調節(jié)裝置。這些信號孔就像-一個二位二通換向閥那樣作用，開啟或關閉取點處和三通流量閥之間的連接通道.由于設計的不同，當幾個閥同時動作時,會出現(xiàn)以下幾種情況:

●低的壓力控制著 公共控制元件的壓力(三通流量控制閥)

高的壓力控制著公共控制元件的壓力(三通流量控制閥)

負載的壓力只控制著自己的控制元件(二通流量控制閥)

在大多數(shù)情況下，當所有的滑閥都處于中位時，公共的LS信號通路通過--條油路卸壓.所有的

三通流量控制閥和泵控制器都將無LS壓力信號,此時視為無負載狀態(tài)，于是使泵處于無壓循.

環(huán)狀態(tài)(定量泵)或使泵處于小排量(變量泵).在三通流量控制閥或壓力/流量控制器中安裝

的彈簧的特性曲線決定著無壓循環(huán)的壓力.該壓力近似等于控制壓差加上回油路的背壓。

原裝德國哈威比例多路閥PSL、PSV常用型號：
六聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-6-E1 
三聯(lián)多路閥 PSV520/240-3-3E1 
八聯(lián)多路閥 PSV520-240-3-8-E1 
七聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-7-E1 
五聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-5-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-6-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV55/220-3-4-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV55/220-3-4-E1 
七聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-7-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV62/220-5-6-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV6//220-5-4-E1 
三聯(lián)多路閥 PSVFA2/300/6-5-3-E1 
四聯(lián)多路閥 PSVFA2/250/6-5-4-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-6-E1 
二聯(lián)多路閥 PSVFA2/300/6-5-2-E2 
四聯(lián)多路閥 PSVFA2/250/6-5-4-E1
三聯(lián)多路閥 PSL42/180-3-3-E1 
多路閥         PSL3/160-3-5-E1 
多路閥         PSL5/160-3-3-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV55/230-3-6-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV55/210-3-4E1 
五聯(lián)比例閥 PSV55/230-3-5-E4 
換向閥         PSL3/160-3-5-E1 
換向閥         PSL5/180-3-3-E1 
換向閥         PSL52/180-3-3-E1 
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